H8tiny(3664)でギアポジション（シフトポジション）インジケータを2
・と、いうことで実走試験です。
・3048でのテストでは筐体にスイッチをつけていましたが
スペースを節約するためにスイッチを外付けにしました。
鉄人リモコン風ですね。
右のトグルで「学習」「通常」の切り替え。
中央の黒いプッシュボタンで学習させるポジションを選択
（上側を押すと+1、下側で-1）
左の赤いプッシュボタンで「学習」の場合は記憶させます。
（押しながら電源を入れると、EEPを読まずに起動）
・車体に取り付けます。
車体に仮付けします。
マスキングテープで固定。
・走ってみます。
・？
・うまくいきません。なぜ？
・調べます。
問題を切り分けるために速度の2桁目（10km/h台）と
回転数の1000回転台を表示する（スイッチで切り替え）
プログラムを入れて走ってみます。
・結果、回転数がうまく拾えていません。
以前の3048版と違うのはCPUへの入力部分をフォトカプラではなく直結しているくらいで
ほとんど変わってないのに。
・ちなみにCDIのピックアップコイルから取り出した信号を整流した後に
LM358のバッファを通してから引き回しています。
ぶら下げるものによって点火の具合が悪くなったら嫌ですからね。
・OPアンプへの入力を抵抗で接地（？）してやり、拾えるようになりました。
・走ってみると、良い具合です。
・本設置したら、しばらくは表示を見ると思います。
もう少しすると全く見なくなります。
これこそ正しいギミックのありかたでしょう。
・しかし
クラッチを切って、ニュートラルに入れて惰性で走っているとき
CPUは判定した結果のポジションを表示します。
具体的には3速でニュートラルに入れる（orクラッチを切る）と
速度が落ちるに従って3→2→1と表示していきます。
ギアを入れるか、クラッチを繋げば表示は正しくなりますから
問題ないといえばないんですが。
ニュートラルスイッチを拾って”ｎ”を表示しようかどうしようか
「できた」と思ってしまうと意欲が急に減退していくので．．．。
・2005/01/16追記
・さて、タコメータ兼スピードメータを外して取り付けます。
・ついでにニュートラルを拾って”n”を表示するようにしました。
・先日のテストで記憶させた設定のままで使ってみます。
・ギアが判定できない場合は０を表示。
・LEDの表示部とCPU部分を一体で作ってあるので
メーターパネルの表面より数センチ手前にLEDがきます。
分けて作れば良かったかも。
・ムービーでも撮らない限り、実際走っている状態での動作が表現できないですね．．．。
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