全日本ＧＴ選手権（JGTC）
２００２年シーズンも終わり、GT500ではエッソウルトラフロースープラが"僅差で"シリーズチャンピオンを獲得した。（わずか１ポイント差）
今年も３月２９日、岡山県ＴＩサーキット英田で、２００３年全日本ＧＴ選手権が開幕する。
今年からレギュレーションが大幅に変わり、各チームともどのようなマシンに仕上げてくるか非常に楽しみである。
スープラ・ＧＴ−Ｒ・シルビア・ＲＸ−７などの車種が生産中止となり、スポーツカーファンにとっては寂しい限りだが、
今年から正式に４ドア車でも（外見を２ドアっぽく見せる処理が必要だが）エントリー可能となり、ひょっとするとランエボも参戦するかも？
今のところの僕の予想では、前半戦は去年とさほど変わらない顔ぶれになると思う。
GT300では、ARTAが去年までの MR-S から ガライヤ（オートバックス製スーパースポーツ）に変えて参戦することを正式発表しているが、
そのほかの車種では、フェアレディＺ、スカイラインクーペ（Ｖ３５）＝日産ＧＴ−Ｒ？、セリカ（もちろんＦＲに変更）、ＲＸ−８（これはないかも）などが期待できる。
ホンダもＮＳＸだけじゃなくて、Ｓ２０００やインテＲなどで参戦してくれればとても嬉しいのだが、無理だろうな・・・。
エンジン型式や搭載位置・駆動輪やサスペンションの変更もＯＫなのだから、ＪＧＴＣのためにＦＲのインテグラなんて作ってくれれば、ホンダファンは大喜びなのだろうけど。
Ｓ２０００のクーペ版でも出れば、それで参戦する可能性も考えられるが、どちらにしても２００４年以降になるだろう。
レギュレーションについて
３月１７日現在
ＧＴ５００
ホンダはこれまでどおりＮＳＸにＶ６ＮＡ３．５ｌエンジンだが、横置きから縦置きに変更し、効率や重量バランスを向上させている。
ニッサンはＲ３４ＧＴ−ＲにＶ６ツインターボ３．０ｌエンジン。フロントマスクを大幅変更。
トヨタがスープラにＶ８ＮＡ５．２ｌのエンジン搭載を発表。
Ｒ＆ＤスポーツがＶｅｍａｃ３５０ＲをＧＴ５００に投入。
ＧＴ３００
ＡＲＴＡがガライヤで参戦。
ハセミモーターズがＺ３３で参戦。
ＦＲセリカにて参戦するチーム有り。
去年のＶｅｍａｃ３２０Ｒがマッハ号として参戦。
去年のマッハ号はマシンＸとして参戦。
童夢が作成したフェラーリＦ３６０モデナが参戦。
２００３年シリーズ第１戦 in ＴＩサーキット英田
２００３年シリーズ第２戦 in 富士スピードウェイ
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