以上で作業は終了です。さて肝心かなめの、後方視界ですが、純正ミラーと大きさも、写る範囲もほとんど変わりません。その上、外から見たときはメッキが輝いて言うことなし。唯一の弱点は防眩機能がないことぐらいですかね。滅多に使わない機能ですが…

最後に実際に、道路を走ってみると、どうしても車の振動でミラーが微妙に振動するみたいでミラーに写った像が少しブレてしまいます。
そこで純正のミラーについていたゴムのつっかえ棒を思い出し似たような物を、ホームセンターで買ったゴムの角棒で作ってやると、振動がかなり納まりました。

そこで、メッキミラーのステーを曲げてやります。方法は、メッキミラーを分解してステー（棒の部分）を取り外します。
そのステーを万力で固定して後は、大きなハンマーでどつくと、いとも簡単（？）に曲がります。
あとは、自分の好みの位置まで曲げてやって取り付ければ完成です。

次に先ほど、作ったアルミのステーを固定します。
この時、天井と取り付けるステーの間に、アクリル板で作ったスペーサーを入れてやるとしっかり固定（ネジは２本で固定）できます。固定したステーに、メッキミラーを取り付ければ（ネジは1本で固定）終了と言いたいところですが、そのままでは、ミラーがフロントガラスに当たってしまいまい取り付けできません（涙）。

純正のルームミラーを外すと、こんな感じです。今回の取付では写真上方のネジ穴は使いませんでした。（取付け後の見た目を重視した為です）
あと、毎回ステーにアルミ材を使うのは強度、加工のしやすさ、重量、完成後の見た目を考慮するとアルミが1番という結論に毎回至る為です。

さて、次に純正ミラーを外しましょう。まずカバーをマイナスドライバーでコジて外します（カバーの左右にプラスチックの爪があります（写真の矢印の位置））
カバーが外れると、ネジが3本出てくるので、それらを外してやると簡単に外れます。外れたミラーは結構重いので落とさないように注意しましょう。

さて肝心のステーのほうは、こんな感じで作りました（写真右）。アルミの角材（2cmｘ3cm）を幅6ｃｍに切って、そこにアルミの板材（厚さ3mm）をアロンアルファで接着（大丈夫？）そして、ボール盤で穴を開けて、ひたすらピカピカに研磨して完成です。（※アルミの角材にアルミの板を貼り合わせたのは、純正ミラーの取り付け穴を隠すため）ついでに2mm厚のアクリル板で、スペーサを作ります（写真左）。

前回のサイドミラーに続き、今回はルームミラー（バックミラー）を交換することにしました。
しかし、マーチの純正ルームミラーと、そのまま交換できるルームミラーは皆無なので、今回はミニ用のクラシックなメッキタイプと交換することにしました。価格は8000円。
もちろん、そのままではビュートに付きそうも無いので、今回も試行錯誤の連続です（笑）