ブレーキのキャリバー内のピストンのシールやブレーキホースの交換を行いました。
ブレーキのＯリングは、経年劣化や熱などによって痛みやすい部品です。また、ハードなブレーキングによって燃えてしまうこともあります。車検ごとに交換しましょう。
サイドブレーキ関連部分のオーバーホールは、面倒だったのでパスしました。

• 日産ブレーキシールキットＦ／Ｒ（各３，０００円くらい）
  
• ＡＰＰステンレスメッシュブレーキホース
  

1. ホイールを外す。
   
   
2. キャリパーの裏側にあるボルトを２本を外してキャリパーを取り外し、ブレーキホースを外します。ブレーキフルードが漏れるのであらかじめタンクから吸い取っておきます。
   ブレーキパッドは外す必要はありません。減り具合を確認する程度で良いでしょう。
   
   
3. リアのピストンはラジオペンチなどで回して外します。
   
   
4. フロントのピストンは、ブレーキホースがついていた穴からエアーを注入しピストンを出します。勢いよく飛び出すので指を挟まれないようにしましょう。
   
   
5. ピストンのブーツを外し、キャリパーの中からＯリングを外します。
   
   
6. キャリパー、ピストンを洗浄します。ピストンに傷がある場合は紙ヤスリなどで軽く磨きます。
   
   
7. キャリパーにグリスを塗った新品のＯリングを入れます。
   
   
8. ピストンにグリスを塗った新品のブーツをつけ、ピストンをキャリパーにいれます。リアはラジオペンチなどで回して入れます。このときブーツがはずれないようにします。
   
   
9. キャリパーをブラケットに取り付け、新品のブレーキホースを取り付けます。ブレーキホースは必ずキャリパー側から取り付けます。
   
   
10. ブレーキフルードを入れ、エア抜きをします。エア抜きはブレーキマスターシリンダーから遠いところから行います。
    
    
11. ホイールをつける。