スパーク　プラグ

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手元にあったプラグ３種を比較してみました。
銘柄はトラストレーシングプラグ、ＮＧＫレーシングプラグ、ＮＧＫイリウェイです。すべて８番でギャップは０．９ｍｍです。



中心電極の材質は、トラストレーシングプラグ、ＮＧＫレーシングプラグはプラチナ、ＮＧＫイリウェイはイリジウムです。 他に、外側電極の形状や、がいしと淵までの隙間が違っています。
性能やフィーリングに大きな差がないので好きなのを選んで良いでしょう。

インプレッション

1. トラストレーシングプラグ
   ISO8番 2,500円/1本
   
   
   トルク感があって、高回転でも好フィーリングです。
   サーキットで使用しても性能の劣化はみられず、街乗りからサーキットまで無難にこなせます。
   
   低回転でのトルク感・・◎
   高回転でのパンチ感・・○
   耐久性・・○
   
   
   
2. ＮＧＫレーシングプラグ
   ISO8番 BK-E タイプ R7113-8 2,400円/1本
   
   
   まずまずのトルク感があって、高回転でパンチがあります。
   低回転でも不満はなく、４５００ｒｐｍくらいからは特に力強い感じがします。
   サーキットで使用しても性能の劣化はみられませんでした。
   
   低回転でのトルク感・・○
   高回転でのパンチ感・・◎
   耐久性・・○
   
   
   
3. ＮＧＫイリウェイ
   ISO8番 BKR-E タイプ 6939 4,600/2本
   
   
   無難なフィーリングなのですが、エンジンとの愛称が良くないのか、長持ちしません。
   すぐに中心電極がちびてしまいます。
   
   低回転でのトルク感・・○
   高回転でのパンチ感・・○
   耐久性・・△