ボディ外板に強度を持たせ、ピラーやレールなどにリベット溶接で締め付けた構造のバスを指します。
これに対してスケルトンバスはボディ全体に張りめぐらせている鋼板や鋼管の骨格部分に強度を持たせています。
つまりスケルトンバスは外板の軽量化や窓を大きくとれるという利点があります。
昔ながらのリベットだらけでゴツゴツしたモノコックバスは振動や軽量化の面で不利であり、
現在、モノコック構造のバスは生産されていません。
スケルトンバスが生産を開始されはじめて２０年以上経ち、初期のスケルトンバスが淘汰されている現在、
モノコックバスは風前の灯となっています。そんなモノコックバスを紹介します。
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アルバムより |
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