元、私めのＲＺＲ

上の写真は1997年（平成9年）、大分にいた頃に、フレームサンドブラスト等、車体ハクリ全塗装をしたものです。
しかし、残念ながらタンク内部の錆処置の悪さより燃料もれが発生し、下のように・・・なりました。
総工事費。。。。。１８万円程・・・・＞１年半のトータルで！！

 今現在は弟の元にあります。ちなみに大阪の茨木です。見かけた方は一言ぐらい掛けてやってください。
この間までパンクしていた２９ＬのＣＤＩ系統を全部１ＸＧのものに交換したところ絶好調で走れる様に
なりました。
 もちろん１年近く止まっていたので、キャブレターもオーバーホールしました。不思議なことに、単車
復活後、間もなく、キャブレターのロワーカップ部のパワージェットがエンジンショルダーの所に当たって
いたらしく、おれてしまい(^^; 下側だけ交換して事無きを得ました。
 古い単車はどうしてもあちこちいかれるものですね。
 そうそう、イグニッションコイルも復活後すぐにパンクしてしまい、これも交換しました。
全部みょう汁さん（ばいくの河村）とこで入手しました。
まぁ、今回はウレタンではなく、市販のカンスプレーでインターカラ（オーソドックス？）に仕上げました。

1. フロント周り2型に変更
2. フロントキャリパーはＸＪＲ４００より流用した異径片押し２ＰＯＤです。バネ下軽量化(笑）
3. カチッと来るステンメッシュホース
4. タンクの中はタンクプレッブ処理済み
5. ＮＨＫステダン
6. ユーゾークロスチャンバー（現在は排気漏れ修理中のため、ノーマルマフラーです。）
7. ポッシュ製バーハンドル
8. ＲＣ３０タイプマスターシリンダー
9. Ｏ＆Ｔバックステップ（下の写真参照）
10. 全塗装（インターカラー）
11. ＣＤＩユニット１ＸＧのものに換装済み