발전도상국과 경쟁에서는 빈곤확대 ・ 이론적으로 최우수 엔진의 발명에 협력 희망
Patent Japan English Chinese Korean
Japan2 English2 Chinese2 Korean2
Japan3 ..... .....English3..... .....Chinese3..... .....Korean3
Souri japan4 English4 Chinese4 Korean4
Gokuhiengine５ English5 Chinese5 Korean5
（엔진발명은 동일 연료량 100 배 회전출력이 가능한 개량이 바람직함）
모든 교과서유의 설명에서는 기존 엔진이 이론적으로 제일 훌륭한 엔진이라고 말하고 있지만 기존 엔진에는 사각등 치명적인 단점이 많고 기존 최우수 증기타빈발전중에도 전혀 역할을 하지 않는 막대한 양의 다 단계 정익을 설계 , 과열증기속도를 억제하여 약 90 도 방향으로 전환 , 음속에 가까운 고속회전을 하는 동익의 뒤로 분사하여 90% 전후의 과열증기를 동익에 작용하지 않는 90 도방향으로 전환시켜 타빈구동엔진에 대한 역할은 10% 좌우밖에 되지 않기에 전혀 역할이 없는 정익에서 과열증기엔진의 90% 좌우를 소비하는 치명적인 단점이 있습니다 . 전 동익수은타빈으로 기존 증기폭발력의 일부 내지 전부를 수은폭발로 전환시켜 수은을 진공속에서 수직아래측에 중력가속도를 추가한 가속도로 대기압 작업율㎏무게ｍ／초를 증기타빈의 1700 × 13 、 55 배＝ 2 、 3 만배에 가깝게 하며 수은의 회전접촉을 통해 전 동익 수은타빈을 구동하고 동일 연료량 100 배 회전출력이상에 달하는 엔진 발명및 전 자동제조는 노동원가 절감을 통한 경쟁보다 더 유익합니다 .
（기존 증기타빈의 지속적 발전으로 인류멸종을 저지할수 없다는 예측으로 인한 발명）
기존 화력 ・ 원자력 발전소의 전부의 발전 열량은 해수온도를 6 ℃좌우 상승시키고 부유생물을 사멸 ・ 어류의 종류와 양을 격감시키고 있으며 중국이 발전량을 연간 10 ％상승시키면 일본 근해의 해수표면온도 상승속도는 10 년내에 2 배～ 100 년내에는 1024 배로 가속도 상승하여 CO2 농도 상승으로 인해 해수표면온도 상승은 예상외로 빠르게 될것입니다 . 예하면 해수표면온도의 상승에 의해 미국 동부에 확대된 회오리바람의 흉악화등 , 이상 기후의 폭우나 가뭄이 무한대로 가속화되고 100 년좌우 지나면 풍속 300 ｍ／초나 해면상승 6 ｍ등 결과를 초래하게 될것이며 인구밀도 최대의 동아시아 일본은 염풍해로 나무도 건축물도 모두 없어지고 소금산으로 변할것이며 식량급감등 원인으로 인해 인류멸종의 위기에 임하게 될것입니다 . 텔레비전영상처럼 남극의 얼음은 해면이하의 소멸로 붕락되고 있으며 하루라도 빨리 허위적인 설명을 개선하여 해수표면온도 상승을 컴퓨터에 입력하고 하루라도 빨리 기존의 증기타빈 발전을 열과 전기와 냉열의 공급설비로 교체하여 해수표면온도 상승을 억제하여 연소가스 배기온도를 － 273 ℃에 가깝게 하며 CO2 를 드라이 아이스및 기타 방법을 통해 효과적으로 이용하여 인류의 멸종을 방지해야 합니다 .
（기존 기술의 100 배등 이론적으로 최우수 회전출력을 이용하는 발명）
기존 증기타빈을 초등학교 자연과의 작업율㎏무게ｍ／초로 감안할때 대기압 작업율이 물의 1 ／ 1700 무게의 과열증기로 회전출력을 발생하기에 기존 증기타빈에 물의 13 、 55 배에 달하는 무게의 수은증기폭발출력을 추가하여 정익을 전부 폐기하고 전부 동익으로 된 전 동익 수은증기타빈의 회전출력으로 되게 하고 530 ℃ 24Mpa 과열증기 폭발력과 600 ℃ 고온수은 폭발력 ＋ 40 ～ 400Mpa 수은분사펌프 속도에 의하여 중력 최대의 액체고온수은을 진공중에서 수직아래측에 중력가속도를 추가하여 가속하고 대기압 작업율을 과열증기의 1700 × 13 、 55 배＝ 2 、 3 만배에 가깝게 하여 전 동익 수은증기타빈을 구동시키고 회전출력의 과정에서는 고온수은 ＋ 고온수은 폭발력에 의하여 과열증기를 가열하고 건조한 증기와 수은의 회전접촉에 의해 마찰손실을 최소화하여 기존 기술의 100 배 회전출력등 이론적으로 최우수 회전출력으로 하여 배기열량을 회수이용하는 공기흡입 펌프를 구동하여 배기열량을 최대한 반복 회수이용하고 흡입공기압력을 최대한 고효율로 압축하여 이론적으로 최우수 히트펌프를 구성하여 100 배 회전출력으로 합니다 .
（이론적으로 최우수 엔진 구동 히트펌프의 발명으로 인류의 멸종을 저지）
기존 기술의 100 배 회전출력등 이론적으로 최우수 회전출력을 형성하여 배기과정에서 배기포화증기온도 35 ℃좌우에 달하는 배기와 230 ℃좌우에 달하는 수은배액을 분할하고 230 ℃좌우 수은배액에 의하여 흡입공기를 최대한 60 ～ 200 ℃좌우로 가열 , 흡입공기를 800 ～ 1200 ℃로 압축 , 열 회수 공기온도를 60 ～ 200 ℃로 냉각하고 압축열 회수 조작을 이론적으로 최우수 회전출력으로 반복하여 막대한 400Mpa 을 목표로 하는 고압공기를 저장 , 진공중에서의 연소가 가능한 이론적으로 최우수 히트펌프를 구성하여 열을 회수하고 온열＋냉열등 두 영역의 최대한 회수열량및 우주비행의 엔진정지상대의 비행을 가능하게 하여 최후의 공기냉각 과정에서 축경 주 연소실겸 열 교환기에 연료를 분사하여 연소하고 무한한 고압 연소및 열 교환 냉각연소를 실시하여 과열증기 폭발력과 수은 폭발력 ( 연소가스 열량 출력 ) ( 온열 ) ＋ ( 냉열 ) 저온 연소가스 폭발력 ( 연소가스 질량출력 ) 을 최대화 , 연소가스질량 출력의 막대한 냉열의 일부로 과열증기 배기를 30 ℃로 냉각시켜 냉각수를 형성하고 기존 문명중 핵발전기술 ・ 해수표면온도 상승을 억제하여 인류멸종 방지를 목표로 하는 발명으로 합니다 .
（ 100 배 회전출력부를 분리하여 기존 기술의 10 배 분사추진 속도로 ）
연소가스 질량출력으로 수직형 전 동익 수은타빈을 구동하는 과정에서는 60 ℃ 30 ～ 300Mpa 연소가스 폭발력에 의해 저온 수은을 가속하여 － 273 ℃에 가까운 연소가스를 400 ～ 0 ℃의 저온수은에 의해 가열 , 연소가스 온도를 상승시켜 회전출력을 증대 , 수은온도를 저하하고 저온 수은 온도를 － 39 ℃의 융점에 접근하게 하여 수직형 전 동익 수은증기타빈 과열증기 배기를 35 ℃ 좌우로 냉각하여 냉각수로 만드는것을 통해 기존 발전기술로 인한 해수온도의 상승을 제거 , 홈 폐이지 기존 기술 최악의 인류멸종을 초래하는 발전을 최소한도에 접근시켜 인류멸종을 저지하는 회전출력을 형성 , 기존 기술의 100 배에 달하는 회전출력부를 분사추진 출력부와 분리하고 분사추진 출력부를 연소기 연소가스 분사 노즐과 과열증기 분사 노즐의 극한까지 간소화 , 분사추진의 과정에서는 압축공기에 가까운 60 ℃ 30 ～ 300Mpa 연소가스에 연료를 분사하여 연소 , 진공중에서 겸용하는 연소기 주변에 과열증기류를 고리모양으로 설치하여 과열증기를 가열 , 연소기 연소량 × 연소압력및 과열증기 분사량 × 분사압력을 각각 100 배로 향상시켜 분사추진속도를 기존 기술의 10 배로 증대합니다 .
（고도 100 ㎞를 마하 28 좌우로 비행 , 지구의 어느곳이든 당일귀환 여행）
이론적으로 최우수 회전출력에 의하여 연소가스 열량출력 + 연소가스 질량출력으로 나누어 대량 보존 , 분사추진 과정에서는 연소부에서의 연소열량이 매우 적기에 압축공기에 가까운 대부분의 60 ℃ 30 ～ 300Mpa 연소가스를 연소기에 공급 , 연료를 분사하여 연소시키고 연소기 주변에 고리모양으로 설치한 과열증기류의 400 ℃ 30 ～ 400Mpa 과열증기를 가열하여 고온분사 , 연소기 연소가스의 고온 고속분사를 가능하게 하여 분사추진속도가 매우 쉽게 기존 기술의 10 배에 달할수 있도록 하여 전방의 공기나 진공이나 물을 흡인하여 분사하기에 우주왕복선이나 젯트기나 선박의 속도는 기존 기술의 2 ～ 10 배에 달하게 되며 선박속도는 음속에 가깝게 되고 항공기는 수직상승및 수직하강이 모두 가능하게 되며 고도 100 ㎞이상의 우주를 마하 28 좌우의 지구탈출속도로 엔진정지비행 가능 , 지구 어느곳이든 당일 귀환 여행이나 무한한 고속의 빛의 속도에 가까운 제 2 의 지구탐사비행등을 통해 인류멸종저지 불가능에 대비하여 지구탈출의 준비를 합니다 .
（세계 규모 100 ％ 독점 이익율 세계제일로 인류사상 최대의 기여）
기존의 화력발전소나 원자력발전소를 열과 전기와 냉열의 공급설비로 교체하는데는 막대한 비용과 시간이 필요 , 기존의 증기타빈이 사용하는 출력발생물질의 대기압 작업율 kg 무게 m/ 초가 수은의 1/2, 3 만으로 극단적으로 열악한데다가 정익에서 사용속도에너지의 90% 좌우를 소비하고 있다는 의구심이 강하고 10 년후 이상기후도 가속도로 흉폭화하여 인류멸종이 예상가능 , 열과 전기와 냉열의 공급설비를 구동하는것으로 막대한 이익이 예상되고 우주왕복선도 승객을 입찰하여 모집하면 막대한 이익이 예상되고 발전열량 전부를 100 도의 온열수로 전환하여 메탄가스에 주입하면 일본이 에너지 대국에 접근하게 되는 등 , 세계규모 100% 독점 이익율 세계제일로 인류사상 최대의 기여에 도전하며 군사이용을 포괄한 자동차나 항공기나 선박에 점차 확대할 예정입니다 .
기존의 엔진발명에는 치명적인 단점들이 많고 성능이 탁월한 이론적으로 최우수한 엔진생산에는 천명을 넘는 기업가 그룹이 필요하며 동시에 일미동맹에도 가치있는 일본의 존재가 필요합니다 . 때문에 PCT 국제출원부터 시작하여 세계 규모 100% 독점에 이르기까지 모든 과정에서 상호 협력하고 인류사상 최대의 기여에 도전하는 여러분의 협력을 진심으로 부탁드립니다 .