세계의 브레인 트러스터 여러분께 :
오카야마겐 오카야마시 에나라비 428-35 다니가와 히로호
이론적으로 완벽한 엔진을 목표로 해 발명을 시작해 매우 곤란하고 약어 62 년을 필요했습니다만 , 이론적으로 최악의 부분은 방대한 열수요가 있는데 세계의 화력발전소나 원자력 발전소에서는 , 사용한 방대한 열량 전부 해수온도를 상승해 , 해수온도 상승의 과정에서 식물 공백 톤을 사 감소 시키는 모두 , 메탄하이드레이트 분해·인류절 감소의 위험을 증대 하고 있어 , 해수온도 상승에 의한 2004 년의 태풍 진로나 집중호우가 2005 년이나 반복해질 가능성이 강하고 , 인류절 감소의 위험 신호라고 생각해 , 인류절 감소 저지를 최우선해야 마땅합니다 .
인류절 감소 저지를 노리는 이론적으로 최선의 발전소는 , 과열 증기 압력을 한정해 없게 상승해도 노즐내등에서는 수증기 속도가 음속 이하 때문에 , 과열 증기 압력을 수력 폭발력 발전의 낙차에 교환해 , 한정해 없게 고압의 과열 증기 폭발력을 이용한 한계 없게 대량의 물가속으로서 리에아모타를 구성한 노즐보다 탄화 압축수를 수직 하부에 분사 가속해 , 전력 가속도와 프레밍 왼손의 법칙으로 탄화 압축수를 더욱 가속해 , 냇물차발전을 개량한 플라이휠 터빈을 구동으로 해 , 동일 연료양기존 발전소의 1000 배 발전양을 노리는 것이 최선의 발전소입니다 .
( 세계 규모 100% 독점해 인류를 구출 )
인류 사상에서 가장 어리석은 행위는 , 대량의 열량을 필요로 하고 있는 인류가 , 발전에 사용한 방대한 열량 전부 해수온도를 상승해 , 해수온도 상승의 과정에서는 식물플랑크톤을 사 감소 시켜 식물 연쇄에 의해 어류를 격감해 , 인류의 음식을 격감해 , 예를 들면 일본 근해의 해수온도를 한정해 없게 상승해 , 상승 기류를 한정해 없게 증대해 상한이 없는 태풍이나 집중호우를 흡인 증대해 , 산림이나 전답을 도양유출 시켜 농사 음식을 차례차례 격감해 , 메탄하이드레이트 분해 , 인류절 감소의 위험을 증대하고 있는 행위입니다 .
거기서 FIC80 축경주연소실겸열교환기 1 으로 한정해 없고 고압 연소열 교환 냉각 연소 해 , 예를 들면 수도물 냉각 52 e 의 회수 공급량을 최대에서는 , 500 도 400 Mpa 과열 증기 폭발력＋ 30 도 300 Mpa 연소 가스 폭발력에 분할해 , 각각을 수력 폭발력 발전의 낙차에 교환해 사용하는 것으로 , 한정해 없게 고압의 과열 증기 폭발력＋연소 가스 폭발력의 사용을 가능하게 해 , 한정해 없고 홍수 질량의 최적 낙차로 , 대기압 중력 일능력이 연소 가스의 1000 배의 수력＋폭발력 발전으로 해 , 기존 발전소의 1000 배 발전양을 노립니다 .
과열 증기 폭발 출력을 압축 공기 보유 열량 전부를 포함해 최대로 해 , 연소 가스 배기 온도를 273 도에 가장 가까이 해 수도물 냉열 52 e 의 회수 냉열양을 최대로 해 , 0 도 근방의 수도물 냉열 52 e 로서 수요가에게 판매해 , 전력 소비 0 ～ 1/10 를 노리는 업무용이나 가정용의 각종 수도물 냉열 52 e 이용 기기류를 제조 판매해 , CO2 등 연소 가스 배기 전부를 0 도 근방의 연소 가스 용해수 52 g 로서 회수 판매해 , CO2 등의 연소 가스 배기를 전무로 합니다 .
과열 증기 폭발 출력을 압축 공기 보유 열량 전부를 포함해 최대로 해 , 동일 연료 기존 발전소의 1000 배 발전량을 노리는 주력으로 하고 , 과열 증기 발전 열량 전부를 100 도 근방의 수도물 온열 52 d 로서 수요가에게 판매 함과 동시에 , 전력 소비 0 ～ 1/10 을 노리는 업무용이나 가정용의 각종 수도물 온열 52 d 이용의 기기류를 제조 판매해 , 수요 초기에는 이름난 물을 방대한 온열수 52 a 로서 특제의 차등으로서 염가 제조 판매해 , 세계 규모 100% 독점해 해수온도의 상승을 전무로 하고 , 인류를 구출합니다 .
( 세계 규모 100% 독점해 메탄하이드레이트 회수·인류 구출을 우선 )
금년도 태풍이 일본을 집중 공격하는 경우는 , 발전소의 해수온도 상승이 원인으로 인류절 감소의 위험이 증대하고 있다고 생각해 메탄하이드레이트 분해의 위험 지역에서는 , 강화한 비닐 시트등으로 원추 지붕형태의 둘러싸 만들어 , 중심 부근에 열과 전기와 냉열의 공급 선박을 배치해 , 100 도등의 온열수를 회수해 , 기존 기술 해저 유전 채굴용등의 구리관에 단열한 온열수 배관을 추가해 , 메탄하이드레이트에 온열수를 주입해 , 메탄을 기화해 원추 지붕형태 둘러싸에 의해 회수해 , 메탄가스 연료로서 사용해 열과 전기와 냉열의 공급 선박을 구동합니다 .
너무 방대한 메탄가스는 , 절대 0 도에 가까이 한 FIG61 플라이휠 가스타빈 8 a 배기부에 구비한 냉열 회수기 103 에 의해 다단에 냉각해 , 액체나 기체의 메탄 연료로서 적당하게 저장해 , 전기나 수도물 냉열 52 e 나 수도물 온열 52 d 와 함께 육상에 수송 판매해 , 메탄하이드레이트의 분해·인류절 감소의 위험을 저지 함과 동시에 , 기존 발전 설비를 열과 전기와 냉열의 공급 설비에 세계 규모 100% 독점해 바꾸어 그 메탄 연료로서 사용해 인류절 감소를 회피해 , 인류 구출을 우선합니다 .
( 세계 규모 100% 독점한 인류 공헌 기업가의 모집 )
과열 증기 폭발력에 의해 자화 압축수를 수직 하부에 분사 가속하는 과정에서는 , FIG47 송수 펌프겸자기 마찰 동력 전송 장치 55 등에 의해 ( 특개평 6-267732 호 ) 양단이 N 극히의 단극막대자석과 같이 , 자화 압축수의 외부를 N 극히또는 단극에 자화해 , 과열 증기 분사 노즐과의 사이에 자석의 반발력을 마련해 마찰 손실을 저감 해 , ( 천 등이 ) 물을 받지 않는 것 도금 3 a 및 가열 고온 수단 101 에 의한 ( 천 등이 ) 물을 받지 않는 것 작용 및 기화막에 의한 마찰 손실 저감 수단에 추가해 , 리에아모타를 구성한 노즐내에서는 , 중력가속도에 프레밍 왼손의 법칙을 추가해 자화 압축수를 가속합니다 .
동일 연료양기존 발전소의 1000 배 발전양을 노리는 과정에서는 , FIG80 가열 증기 분사 노즐 61 에 의해 리에아모타를 구성해 , 과열 증기 60 폭발력과 무취 나무의 원리에 의해 자화 압축 고온수 52 b 를 혼합 분사 가속하는 과정에서 , 중력가속도＋프레밍 왼손의 법칙에 의해 수직 하부에 분사 가속해 , 기존 왕복 기관 사점앞으로 90 도 1Mpa× 연소 가스 질량 단속 정압 구동을 , 사점앞으로 90 도 400Mpa×1000 배 수질양이상 연속 동압 구동으로서 동일 연료양기존 발전소의 1000 배 발전양을 노리는 , 세계 규모 100% 독점한 인류 공헌 기업가를 모집합니다 .
( 빌게이츠의 1000 배 인류 공헌을 노리는 기업가의 모집 )
자동차나 선박이나 비행기등은 소형 경량 오이데 치카라의 FIG89·90 전동익연소부 30 x 를 사용해 , 앞의 발명의 각종견형전동익증기 가스타빈 합체 기관의 견형전동익터빈을 사용해 , 전동익최상류에 과열 증기 분사 노즐 61 을 원형에 접근 해 다수 배치하는 것으로 , 플라이휠 터빈의 1/8 이하에 소형화해 8 배 이상의 간단 경량 오이데 치카라로서 전동익 8 배× 10 단～ 20 단전동익으로 상시 회전 출력을 발생해 간단 경량 오이데 치카라로 해 , 플라이휠 터빈의 1/80 ～ 1/160 등의 소형화를 노리는 , 전동익증기 터빈 8 B 나 전동익가스타빈 8 A 라고 합니다 .
전동익증기 터빈 8 B 나 전동익가스타빈 8 A 를 사용해 , 소형 경량 오이데 치카라의 극한을 노리는 자동차나 비행기나 선박등이라고 해 , 운항 정지중에는 FIG89·91 전동익연소부 80 X 를 사용해 , 30 도 400 Mpa 연소 가스 폭발력을 사용해 , 수도물 냉열 52 e 를 대량생산 하는 발전소로서 사용해 , 기존 발전소의 해수온도 상승을 저감 해 , 인류 사상 최대의 공헌을 노립니다 .
회전 출력을 발생의 과정에서는 , FIG89 ～ 90 전동익연소부 30 X 를 사용해 , 800 ℃ 400 MPa 연소 가스 폭발력을 사용해 , 리니어 모터를 구성한 분사 노즐이나 전동익증기 터빈이나 전동익가스타빈을 사용해 , 자화 압축 고온수 52 b 를 수직 하부에 분사해 , 겹카 가속도 + 프레밍 왼손의 법칙을 + 한 혼합 분사 가속으로 해 , 동일 연료양기존 가스타빈의 1000 배 회전 출력등이라고 해 , 빌게이츠의 1000 배 인류 공헌을 노립니다 .
분사 추진의 과정에서는 FIG89 ～ 90 전동익연소부 80 X 및 FIG84 합체 기관 분사부 77 L, 또는 FIG88 워터 제트 77 N 를 사용해 , 과열 증기 폭발카 + 연소 가스 폭발카에 분할한 일부의 폭발카에 의해 전동익연소부 30 X 를 구동해 , 대부분의 폭발카에 의해 합체 기관 분사부 77 L 또는 워터 제트 77 N 를 구동해 , 각각의 폭발카에 의해 자화 압축수를 혼합 분사 가속하는 과정에서 , 중력 관성력 + 프레밍 왼손의 법칙을 + 하 가속으로 해 , 기존 가스타빈의 1000 배 등의 공기 분사 추진 출력이나 물 분사 추진 출력을 노립니다 .
( 세계 규모 100% 독점한 제조 판매에 협력하는 기업가막집 )
기존의 왕복 기관이나 회전 기관의 발명 부분에는 이론적으로 최악 부분이 매우 많이 , 제조 기술이나 판매 기술은 발명과는 반대로 실전 경쟁으로 , 분구가 붙이자가 없게 최고 때문에 , 세계 규모 100% 독점한 상태를 안태로 한 형태로 이용하고 싶습니다만 , 지혜의 세기를 창출하는 법률 전문가가 필요합니다 .
이론적으로 최선으로 한 열과 전기지 냉열의 제조 완매를 시작하면 , 동일 연료 발전양이 같아도 기존의 왕복 기관이나 회전 기관은 시대운가 되어 , 세계의 수요가 열과 전기와 냉열의 제조 판매에 집중해 다망의 극한이 예상됩니다만 , 협력자들의 보수를 최고로 하기 위해 , 세계 규모 100% 독점한 제조 판매에 협력하는 기업가가 필요합니다 .
기존의 왕복 기관이나 회전 기관의 발명 부분에는 이론적으로 최악 부분이 매우 많이 , 선원 주의에 의한 특허 출원 특허 취득이 되기 위해 , 열과 전기와 냉열의 공급 설비를 실용화하는 과정에서 실험 개량해 , 동일 연료양기존 발전소와 동일 발전양이하에서도 열과 냉열의 공급이 가능해져 , 다수의 마찰 손실 저감 수단이나 리니어 모터에 의한 가속 수단이 조금 개량되면 , 대기압 일능력이 연소 가스의 1000 배 위해 , 동일 연료양의 발전양이 100 ～ 1000 배에 증대 하기 위한 ( 해 ), 개량 기술로 세계 규모의 100% 독점한 제조 판매에 협력하는 기업가가 필요합니다 .
기존의 왕복 기관이나 회전 기관의 발명 부분에는 이론적으로 최악 부분이 매우 많아 , 노즐내에서는 수증기 속도가 마찰 손실등에 의해 음속을 넘을 수 없기 때문에 , 사용 과열 기압력에 상한이 있습니다만 , 수력 폭발카 발전의 낙차로 변환해 사용하면 , 한정해 없게 고압의 과열 증기 폭발카 + 연소 가스 폭발카에 분할한 사용이 가능하게 되기 위해 , 폭발카무취 나무의 원리에 의해 조금이라도 많은 물을 고속으로 가속하는 개량 기술이 개발되면 , 방대한 이익이 되기 위해 , 타기업내의 개량 기술자를 고보수로 획득해 , 세계 규모 100% 독점한 제조 판매에 극력 하는 기업가가 필요합니다 .
( 완전히 새로운 지혜로 세계 규모 100% 독점하는 기업가 모집 )
세계의 발전소 전부를 열과 전기와 냉열의 공급 설비로 해 해수온도의 상승을 저지해 , 인류절 감소의 위험을 감소로 하기에는 , 방대한 제조 비용과 방대한 노동 비용이 필요하고 , 세계의 도상국에는 염가 노동 비용 예비군이 방대합니다만 , 내가 일본어 이외는 안되고 긴급 사업 ( 위해 ) 때문에 , 일본어를 공부해 협력하는 중국등의 염가 노동 비용 예비군을 활용해 , 세계의 발전소 전부를 열과 전기와 냉열의 공급 설비로 한다 , 완전히 새로운 기업가 집단이나 , 완전히 새로운 지혜로 세계인가 규모 100% 독점을 절대 평안무사하게 해 , 방대한 세계의 제조 설비를 활용하는 법률 전문가가 필요합니다 .
자동차나 선박이나 비행기등은 소형 경량 오이데 치카라가 필수로 , 전동익터빈을 가능한 한 고속의 수류로 구동할수록 소형 경량 오이데 치카라를 얻을 수 있습니다만 , 전동익터빈도 초고속 수류 구동도 전열이 전무 ( 위해 ) 때문에 완전히 새로운 지혜가 필요하고 , 시작 설계에는 실험 데이터가 필요라고 하는 문제도 있어 , 전동익터빈날개를 10 ～ 20 단에 마련해 최적인 리니어 모터를 구성 할 수 있기 ( 위해 ) 때문에 , 프레밍 왼손의 법칙을 이용해 , 노즐내나 전동익터빈익내에서 자화 압축수를 가속하는 등 , 완전히 새로운 지혜로 세계 규모 100% 독점하는 기업가가 필요합니다 .
(PCT 국제 특허 출원용 거출에 협력 부탁 )
이론적으로 완벽인 엔진을 목표로 해 약어 62 년에 목적의 엔진에 가까워졌습니다만 , 발명은 지출만 이익 전무로 , 필 게이츠의 1000 배를 넘는 인류 공헌이 목적 ( 위해 ) 때문에 , P C T 국제 특허 출원 비용을 거출하는 동지 친족 집단이 필요합니다 . 세계 규모 100% 독점해 세계의 발전 설비 전부를 열과 전기와 냉열의 공급 설비로 해 , 자동차나 선박이나 비행기등으로 확대해 가는 과정에서는 , 진출 부문의 예상 곤란한 상황의 변화나 , 세계 규모 100% 독점에 불측의 지방이 예상되기 ( 위해 ) 때문에 , 저희들 동지 집단이 객관적 입장으로부터 항상 냉열에 관찰해 , 항상 최선의 방향으로 발전 확대합니다 .
일본 대기업에 협력의 부탁을 시작해 협력 전무의 24 년째가 되어 , 발명이 방대하게 되어 동지들의 일도 방대가 되기 ( 위해 ) 때문에 동지 친족을 총동원해 , 우수한 법률 전문가나 발명가나 기업가나 연구자나 개량 기술자를 모집 획득해 , 열과 전기와 냉열의 공급 설비나 자동차나 비행기의 , 영구히 세계 규모의 100% 독점한 제조 판매로 해 , 세계 규모 100% 독점한 열과 전기와 냉열의 공급 설비의 운전 보수 개량으로부터 처음으로 , 수직 상승 수직 강하 전성 어디에서도 비행기를 노리는 항공로를 독점해 , 다수의 무료 주차장에서 어디에서도 당일치기 여행하는 등 , 친족 사업을 창출합니다 .
가장 중요하고 가장 곤란하고 가장 새로운 것이 세계 규모 100% 독점한 제조 판매의 영구화입니다 . 따라서 절대로 실패하지 않는 위에는 남녀 인재의 선택이 필요하고 , 실패하지 않는 인재를 선택하기 위해는 우수한 인재의 집단지도가 필요하고 , 우수한 인재를 영구히 계속 하기 위해 는 우수한 외부 인재를 결혼에 의해 획득해 , 세부불간의 최악 회피 ( 을 ) 기본으로 꿈을 실현 시켜 , 외부 인재도 직접꿈에 도전해 실패하지 않는 위 , 같은 꿈의 인재를 모집 선택해 , 외부 인재가 꿈을 실현하는 기업가 집단이라고 해 , 우수한 외부 인재를 획득해 , 세계 규모 100% 독점을 영구화합니다 .
세계 규모 100% 독점해 인류 사상 최대의 공헌을 노리는 기업 확대 수법은 , 이익율이나 수요가 월등함에 크기 때문에 100% 자본 참가가 가능한 사회의 매수를 조건으로 해 , 세계 규모 100% 독점에 지장의 우려가 있는 부분을 차례차례 전자동 제조로 이행하고 , 세계 규모 100% 독점을 최우선 하기 위한 ( 해 ) 건강 기업에는 사양해 받아 , 도산한 기업이나 불량 채권의 큰 기업에 100% 자본 참가를 기본으로서 내가 무일푼으로부터의 출발이기 위해 , 처음은 ＰＣＴ 국제 출원 비용 거출 기업가의 소개를 필요로 해 , 은행전의 거출 여성 기업가를 대기중입니다 . Ｐ<
(PＣＴ 국제 특허 출원 비용을 거출하는 국제 기업가의 막집 )
아시다싶이 세계상의 화력발전소나 원자력발전소에서는 http: //wwl.Tiki.ne.jp/~ tanigawa/ 에서 공개했듯이 증기타빈으로 발전한 열 전부로 바닷물 온도를 상승시키고 있기 때문에 일본 근해의 해수온도도 1~2 ℃상승하였고 이에 따라 다이어텀이 멸종되고 식물체인에 의해 동물부유생물이 멸종하여 동물부유생물을 식물로 하는 정어리생식수가 1/200 로 격감하고 정어리를 식물로 하는 조류나 어류가 1/200 가까이로 줄어들었습니다 .
예하면 기존 왕복기관도 출력을 발생하여 충분할 당시의 시대에 뒤떨어진 발명을 개량하기 위해 열전환도 중력가속도도 이용하지 않고 용적만을 이용하여 대기압중력작동능력이 물의 1/1000 에 달하는 연소가스로 회전출력을 발생시키는 비합리성에 더구나 회전출력을 발생하지 않는 데드 포인트 부근에서 최대의 에너지를 방출하는 비합리성을 거듭하여 회전출력발생 절호기회인 데드 포인트 후 90 도에서는 에너지방출량을 1/8 이하로 저하시켜 1/1000 회전출력에 가까이 함으로써 CO2 등의 연소가스를 고온배기하여 지구온난화를 가속화하고 있습니다 .
때문에 기존 왕복기관을 전용 콤프레서로 서로 다른 용도에 결부하여 예압 콤프레서로 사용 , 예하면 1/501/501/50=1/125000 용적압축공기등으로 제한없이 고압연소 , 장시간 열교환 , 냉각연소시켜 400Mpa 과열증기 폭발력 + 최저온도 200Mpa 연소가스 폭발력등 제한없이 고압의 폭발력으로 분할하여 각자의 팽창과잉 폭발속도는 스프레이 원리에 따라 대기압 중력작동능력이 연소가스의 1000 배인 물질량 X 속도로 변환시켜 최적 감속하고 대기압 중력작동능력을 연소가스의 1000 배에 가깝게 합니다 .
그리고 플라이어 타빈 8.8 의 중간수직접선방향에 분사하여 중력가속도를 활용한 회전출력을 발생하고 기존 왕복기관 데드 포인트 후 90 도 1Mpa X 연소가스 질량단속 정압구동을 ( 데드 포인트 후 90 도 400Mpa X 1000 배 물의 질량 연속 동압구동 = 기존 왕복기관의 400000 배 대기압 중력작동능력에서 데드 포인트 후 90 도 연속동압구동 ) 으로 하여 최대한 동일 연료량 기존 왕복기관의 1000 배 가설발전량과 이익율의 최대를 겨냥하고 있습니다 .
플라이어 타빈 8b.9b 의 회전출력발생및 배기 과정에는 기화열 회수기 2b 를 구비하고 압축공기 보유열량을 포괄하는 공급열량 전부를 100 ℃좌우의 수돗물 온열 52d 로하여 열교환 회수하고 발전의 부산물로서 수요자들에 판매함과 동시에 전력소비 0~1/10 을 겨냥한 수돗물 온열이용의 가정용이나 업무용의 난방설비기기나 조리설비기기나 온수설비기기및 식기청결기나 세탁건조기나 단열온수탱크나 온열배관등을 세계 규모 100% 독점으로 제조판매하고 있으며 물부족 지대에서는 담수화 설비를 통해 바닷물등을 담수화하여 수돗물로 판매하고 있으며 이익율 세계 제 1 로 세계상의 발전설비를 열과 전기와 냉열의 공급설비로 전환하여 해수온도의 상승을 완전 제거하고 메탄하이도로드의 분해를 저지합니다 .
플라이어 타빈 8a.8a 에서는 최저온도 200Mpa 연소가스폭발력으로 회전출력을 발생하고 배기 과정에는 냉열회수기 103.103 을 구비하고 -273 ℃에 가까운 연소가스배기 전부로부터 0 ℃좌우의 수돗물냉열 52e 를 열교환 회수하여 발전의 부산물로하여 단열한 냉열탱크나 냉열배관과 함께 수요자에 판매함과 동시에 전력소비 0~1/10 을 겨냥한 업무용이나 가정용의 냉각설비기기 , 냉방설비기기 , 드라이설비기기 , 냉동설비기기 , 냉장설비기기 , 단열냉수탱크및 온열냉열배관등을 이익율 최대로 세계 규모 100% 독점으로 제조판매하고 도시부를 옹근 냉각시키고 힛트 아일랜드를 역전시킵니다 . 흥미를 느끼시는 분들은 협력을 부탁드립니다 .
열교환으로부터 얻은 기타 연소가스 용해수 52g 은 흙이나 식물잔재나 밥찌꺼기등에 고정되여 비료로 되는 과정에서 메탄등의 바이오가스를 제조하여 각각 판매하고 과대 팽창된 0 ℃좌우 연소가스 용해수 52g 은 바닷물을 냉각하는 과정에서 산소등을 공급하며 식물부유생물이나 동물부유생물이나 해초등 어류의 식물증산을 노리며 기존 발전설비의 해수온도상승을 역전시킵니다 . 이는 미국특허 6263664 번 6119650 번 , EU 특허 9 02175 번 , 중국특허 88180 번으로부터 발전진화해온것입니다 .
관념갱신을 완벽하게 이루고 사유의 흔적이 전혀 없기에 발명수도 44304 건에 달하고 있으며 지금도 무한정 증가중이며 설명의 대부분이 꾸밈에 가까워 이해하기 어렵겠지만 이는 기존 기술이 너무나 비합리적이기 때문입니다 . 21 세기 최대의 급선무는 세계의 발전용 설비를 이익율 최대로 열과 전기와 냉열의 공급설비로 하여 협력자 여러분이 최고의 보수가 얻어지도록 독점사업으로 꾸며 예하면 거국적인 지구온난화 방지라든가 경상적자 , 재정적자의 해소등 경기증대 , 효율중시의 국가사업으로 해야할것입니다 .
지혜의 세기에는 중국 1 억여 잉여노동력을 포괄한 세계의 잉여노동력을 이용하여 인류에 혜택을 베풀고 세계 규모 100% 독점에 따른 이익율 최대로 협력자들이 만족해하는 인류에 대한 기여도 하기 위해 추호의 이익도 추구하지 않고 60 년 노력해온 저의 PCT 국제특허출원비용 모금에 우선 부업이라 여기고 협력주시고 순차적으로 확대하여 후세에 승계할수 있는 중핵기업가를 소개해 주시길 잘 부탁드립니다 .
21 세기중의 인류 멸종은 절대로 저지하는 발명에 협력을 부탁
아시는 바와 같이 세계의 화력발전소에서는 http://ww1.tiki.ne.jp/~tanigawa/ 에서 공개한바와 같이 증기 터빈으로 발전한 열 전부가 해수온도를 상승시키고 있기때문에 , 중국 ~ 대만 ~ 한국 ~ 일본의 근해도 해수 표면 온도가 상승하여 , 2004 년에는 일본의 집중호우나 태풍 피해가 예상 이상의 규모로 증대해 , 각지에서 호우 기록이나 풍속 기록을 갱신함으로써 가속도적으로 증대하는 인재 피해자의 구제가 최대의 급무가 되고 있습니다 .
해수온도가 가속도적으로 한정 없이 상승함에 따라 집중호우 피해나 태풍 피해도 가속도적으로 한정 없이 증대하게 되는 위험이 커졌고 , 해수온도의 상승에 의한 인재 피해의 공포도 2004 년의 집중호우나 태풍 진로에 의해 증폭이 배로 증가하게 되였습니다 . 해수온도의 상승으로 증대한 수증기의 띠모양의 상승 기류가 태풍을 흡인증폭하여 집중호우나 태풍의 규모가 2 ~ 3 배에 증대하게 되면 재해자도 폭발적으로 증대 하기 때문에 , 전기 요금 등 가해자 부담에 의한 구제 체제의 확립이 급무입니다 .
일본 근해에는 메탄하이드레이트의 운증량도 많아 , 해수온도가 2 ~ 3 ℃ 상승하면 메탄하이드레이트가 분해를 시작하여 160 배 체적의 메탄가스가 되는 학설이 있기에 , 지구 온난화의 힘이 CO2 의 20 배에 달하는 메탄하이드레이트가 분해를 시작되면 멈출 방법이 없기에 , 가속도적으로 해수온도를 상승시키는 인류는 , 집단 자살로 향해 급가속 하고 있어 , 최악에는 쿄토의정서의 상정을 훨씬 넘어 , 21 세기중의 인류 멸종도 예상됩니다 .
집중호우나 태풍의 규모가 10 배를 넘어도 , 화성과 같이 물이 없어져도 , 메탄의 연소에 의해 산소 농도가 극단적을로 희박하게 되어도 , 대기 온도가 100 ℃ 에 가까워져도 , 다 21 세기중에 인류 멸종의 위험을 초래하기 때문에 , 해수온도가 2 ~ 3 ℃ 상승하면 분해를 시작하는 메탄하이드레이트의 바다에서는 너무 위험한 해수온도의 상승을 일각이라도 빨리 저지하는 발명에 협력을 부탁합니다 .
너무 터무니없기 때문에 홈 페이지와 같이 , 물을 혼합분사 가속해 대기압 중력 일능력을 연소 가스의 1000 배에 가까이 해 플라이휠 터빈 8·8 을 구동해 기존 기술의 1000 배항전출력에 가까이 합니다만 , 중력 일능력도 조어로 선행 발명도 전무로 생각한 흔적도 전무인 것은 , 대기압 중력 일능력이 연소 가스의 1000 배의 최대 장점은 일을 하는 능력이 너무 큰 결점이 있어 , 수력 발전 등과 같이 저속에서의 사용이 상식입니다만 상식은 넘는 것입니다 .
따라서 한정해 없고 큰 폭발 속도를 물의 일능력 으로 변환하는 것으로 최적 미하야도에 감속해 , 한정해 없고 큰 폭발력의 사용을 가능하게 합니다만 , 장점이나 결점도 너무 크기 때문에 발명수도 한정해 없게 증대해 , 발명을 시작해 약어 62 년 ? 발명에 협력의 부탁을 시작해 이윽고 24 년째가 됩니다만 , 인류 사상 최대의 공헌이 목적의 위 , 지출만으로 이익 전무의 진발명이 확대해 , 실용화해야만 가치가 나오는 상식에는 무연한것 같습니다 .
( 열역학세뇌가 완벽하게 성공하고 있지만 해수온도의 상승이 은폐 되어 있다 )
지구 온난화에 의한 인류 멸종의 위험을 나의 발명과 같게 생각할 때 , CO2 에 의한 지구 온난화는 텔레비젼 보도 등과 같이 인류 멸종에는 멉니다만 , 해수온도 상승으로 메탄하이드레이트 분해가 시작하면 인류 멸종의 위험이 증대하게 됨으로써 , 이미 이상 기상의 집중호우나 폭풍우가 세계 각지에서 증대 하고 있고 , 일본 근해도 중국 등의 눈부신 공업 발전에 의해 세계 제일의 해수온도 상승 해역에 출세해 , 일본이 근년중 세계 제일의 폭풍과 집중호우 피해나라가 될 예상입니다 .
저는 양로연금에 의지해서 생활하는 도와줄 이도 없는 사람이기에 , 일 개인의 힘 으로 인류를 구하는 것은 있을 수 없는 것이다 . 2004 년에 양로연금의은 모두 15000 장의 연하장과 편지 보내는데 이용하고 , 인류를 구하는 이 발명의 지지자를 찾아내기를 기대하고있었다 . 그러나 응대는 조금도 없다 . 열역학세뇌는 거대한 성공을 획득하고 , CO2 은 바닷물의 온도를 높힐수 없으며 , 지금은 아직 CO2 을배제하지 않는 선진적
엔진의 발명이 없기때문에 , 발명수는 몇만으료 증대하고 , 또 대단히 바빠서 , 홈 페이지의는 공개도 늦추어진다 , 모두가 인류의 문명구원을 지지하자 .
저는 발전소에서 증기조작을 한지 지극히 34 년이되어온다 . 발전시 발생하는 열량은 바닷물의 온도가 상승하는 것을 초래하고 , 최대로 무서운것은 , 바닷물의 온도가 2 ∼ 3 도 상승하기 때문에 , 메탄가스가 분해되어 , 바닷물의 온도상승을 더 한층촉진하는 것이다 . 상상을 초월하는 속도로 메탄가스가 분해되기때문에 , 21 ∼ 22 세기 인류가 멸종하는 우려에 직면할것은 의혹을 품을 필요도 없는 일이다 .
기존발전설비를 저의 발명에 필요하는 열 , 전기 , 등의 공급설비로 제공하는것을 통하여 바닷물의 온도상승을 저지하자 , 하자만 이것은 50 년이상의 시간을 필요한다 . 여러분들의 지지로 , 하로라도 빨리 인류발명의 가장 효력이 있는 실시를 얻는 것을 기대한다 .
( 기업전략부터 국가전략을 생각하는 회상급 )
국가 전략을 생각해 쇼와 57 년 2 월부터 인류 구출의 발명에 협력의 부탁을 시작해 24 년째가 되어 , 그 사이에 3 회 협력을 얻을 수 있어 3 회이나 미국의 클링턴 대통령이었던 것입니다 . 쇼와 38 년부터 오카야마 지방 발명 센터 ( 오카야마 대학 공학부장 ) 의 청부로 완전 회전 왕복 기간의 시작 ( 試作 ) 시작해 시작 실패 등 기능자 부족 때문에 3 년 정도로 자작으로 전환함으로써 시작을 계속해 방대한 시간과 수고에서 최대의 의문이 발명의 정의였지만 , 클링턴 대통령의 협력에 의해 시작보다 가설이 중요하다고 판명되어 , 기존 왕복 기관이나 회전 기관의 결점을 포기한 개량 가설했습니다 .
인류는 집단 자살로 향해 급가속하고 있는 혐의가 강하고 , 나의 예상이 틀리면 좋습니다만 , 인류 구출의 대발명으로 하기에는 10 만을 넘는 발명의 집단으로서 . 방대한 수의 결점을 안벽한 가설에 의해 먼저 해결할 필요가 발생해 , 심사숙고에 심사숙고를 거듭 실시했더니 , 1 년간의 발명수가 19.817 이 되어 증가중 , 선행 발명이 전무의 경우는 발명수가 될수록 증대해 누구라도 특허 가능하기 위해 . 크로스 라이센싱 회피 수단으로 하고 있어 , 발명수의 1/1000~1/100 등의 권리화에 협력을 부탁합니다 . 그리고 시작은 가설의 실증 시험으로 하는 것이 정해입니다 .
일본 대기업과 같은 시작 개량에서는 영원의 흉내 개량에 근처 , 과거의 일본은 흉내 개량으로 대성공해 , 1990 년에는 기민한 미국 대기업의 4 할 근처를 고스트 타운화했습니다 . 그러나 지금은 완전히 역의 입장에서 , 흉내 개량 기술로 도상국과 경쟁을 계속하고 . 시간이 늦으면 방대한 빚지옥이 됩니다 . 15~20 년처를 예견한 기업 전략 ~ 국가 전략이 필요 , 또 미래 기술을 논하지 않는 결점 찾아 중심의 국회 토론은 감소 가는 일본의 슬픈 국가 전략 미만으로 , 기아에 괴로워하는 일본의 미래가 보입니다 .
( 국가 전략보다 인류 생존 전략으로 전환가 중요 )
지구는 진화하고 있기 때문에 , 인류가 영원히 지구에 머무는 것은 불가능하고 , 공룡절 감소의 과거나 절 감소 극히 증대의 현대부터 인류절 감소의 위험을 상정한 가설이나 , 인류가 이주 가능한 별을 발견할 필요도 있어 , 국가 전략으로부터 인류 생존 전략에의 진화가 급무입니다 . 해수온도 2~3 ℃의 상승에 의해 메탄하이드레이트가 분해를 시작하는 바다에서 해수온도를 상승해 , 아무도 지적 하지 않기 때문에 북극의 것이 삭감때 등 인류절 감소의 위험이 크다 .
지구 온난화의 힘이 CO2 의 20 배의 메탄하이드레이트가 분해를 시작하면 , 지구 온난화는 급가속해 메탄하이드레이트의 분해가 가속해 , 지구 온난화가 가속하는 악순환이 되어 , 메탄가스에 의해 100 ℃ 근처에 온난화 해도 , 산소와 연소 해 산소 농도가 극단적이게 희박하게 되어도 , 인류절 감소의 위험이 크고 , 인류는 집단 자살로 향해 급가속하고 있는 혐의가 강합니다 .
( 인류를 감소하는 지나침의 개량점 )
기존의 화력발전소나 원자력 발전소에서는 , 발생 회수한 초경계 압력 과열 증기 전부를 증기 터빈으로 단열 팽창 시켜 발전해 , 사용한 열량 전부 해수온도를 상승하는 지나침을 해 해수온도를 상승해 , 텔레비젼 보도와 같이 일본 근해의 정어리 생식수를 1/200 에 격감 하고 있어 , 인류절 감소에 통하는 식료의 정어리 생식 환경의 격변 구명이 최대중요입니다 .
예를 들면 일본 근해의 해수 표면 온도가 1~2 ℃ 상승해 , 식물 프랭크 톤의 규조가 사 감소 해 , 규조를 음식으로 하는 동물 프랭크 톤이 감소 해 , 동물 프랭크 톤을 음식으로 하는 대중어의 정어리 생식수가 최성기의 것 1/200 에 격감했다고 예상되어 해수온도가 2~3 ℃ 상승하면 메탄하이드레이트가 분해를 시작하기 때문에 , 인류절 감소의 위험 신호를 발신 하고 있습니다 .
미국 캘리포니아의 바다에서는 20 년간 해수를 채취 연구해 , 해수 표면 온도 1 ℃의 상승에 의해 식물 프랭크 톤의 규조가 사 감소 해 , 규조를 음식으로 하는 동물 프랭크 톤이 사 감소 해 , 동물 프랭크 톤을 음식으로 하는 어류가 격감해 , 그 어류를 음식으로 하는 새가 8 년간에 1/10 에 격감한 연구 보고가 있어 , 어획양을 증대하기 위해서는 정어리의 식료를 증산하는 것이 제일 잘 , 한시라도 빠른 식물 우라늄 9 톤의 증식이 급무입니다 .
해수온도를 상승하는 기술이나 CO2 를 배기하는 기술을 중국등에 수출해 , 해수온도를 한정해 없게 상승해 , CO2 등의 배기를 증대하고 있기 때문에 , 일본 근해의 해수온도 상승 속도는 10 배에 가까워져 , 해수온도는 한정해 없게 상승해 2 ～ 3 상승해 , 지구 온난화의 힘이 CO2 의 20 배의 메탄하이드레이트 분해 , 인류절 감소의 위험이 증대해 , 인류 구출의 대발명이 급무입니다 .
화력발전소나 자동차나 선박이나 비행기는 , 지구 온난화 가스의 CO2 등 연소 가스를 대기에 방출 온난화 하고 있어 , 메탄하이드레이트 분해가 시작되면 제어 불가능 , 이상 기상의 집중호우나 맹렬한 회오리나 작열 지구는 , 식료의 격감 등 인류절 감소의 규모에 증대하는 위험이 크고 , 한시라도 빠른 해수온도의 상승 저지나 CO2 의 배출 저지가 급무입니다 .
( 출력을 저감 하는 지나침의 개량점 1)
내가 발전소에서 증기 터빈을 34 년 운전해 최대의 지나침은 , 기존의 내연기관이나 외연 기관은 출력을 발생으로 충분한 무렵의 시대에 뒤떨어진 발명을 개량이고 , 초임계 압력 과열 증기 용적을 진공부에서는 10000 배 용적에 단열 팽창 시켜 , 단위 용적의 중력 일능력을 물의 것 1/10000 에 저감 해 , 단위면적의 출력을 1/10000 에 가까이 하는 지나침을 하고 있어 , 작은 개량점은 너무 방대하고로 기재 불가능합니다 .
너무 방대한 증기 속도는 방대한 정익을 다단에 마련해 , 다단에 언 나무 멈추어 실용 속도에 감속해 , 회전 출력을 더욱 큰폭으로 저감 하는 지나침을 거듭해 , 동일 연료양의 가설 발전양을 1/1000 등에 근소로 하고 있어 , 대기압 중력 일능력이 연소 가스의 1000 배로 수증기의 1700 배의 미츠데력으로서 정익을 전폐한 전동익이라고 해 , 중력 일능력을 연소 가스의 1000 배에 가까이 한 각종 출력으로 하는 것이 급무입니다 .
( 출력을 저감 하는 지나침의 개량점 2)
기존의 왕복 기관도 회전도 회전 출력을 발생으로 충분한 무렵의 시대에 뒤떨어진 발명을 개량으로 , 열교환도 중력가속도도 중력도 이용하지 않는 용적 이용으로 , 대기압 중력 일능력이 물의 것 1/1000 의 연소 가스로 회전 출력을 발생해 , 미츠데력의 1/1000 회전 출력에 가까이 하는 지나침을 해 , 더욱 회전 출력을 발생하지 않는 사점 근방에서 최대의 열에너지를 방출하는 지나침을 거듭하고 있습니다 .
그리고 회전 출력을 발생의 절호기의 사점앞으로 90 ℃에서는 , 열에너지 방출양을 1/6 이하에 저감 해 ,1/1000 회전 출력에 가까이 한 출력을 더욱 저감 해 , CO2 등의 연소 가스를 500 ℃ 전후로 고온 배기해 , 지구 온난화를 가속하는 지나침을 하고 있어 , 연소 가스의 1000 배의 미츠데력에 교환해 연소 가스의 1000 배 출력에 가까이 해 CO2 등의 연소 가스 배기를 0 으로 하는 것이 급무입니다 .
( 개량점을 개량·지구 온난화 방지·인류절 감소 저지를 노린다 )
용도에 배합해 8 종류＋ 8 종류 ( 적당한 시기에 공개 ) 의 합체 기관 연소부 29 X 중의 , FIG80 설명용의 합체 기관 연소부 29 A 등의 8 종류＋ 8 종류의 29 X 의 , 압축 전용의 왕복 기간＋회전 기관을 미국 특허 제 6119650 호·영국 특허 제 902175 호·중국 특허 제 88180 호 각종 에너지 보존 사이클 기관＋미국 특허 제 6263664 호 각종전전동익증기 가스타빈 합체 기관으로 하고 있어 , 8 종류의 에너지 보존 압축기 20X ＋전동익압축기로서 사용해 , 8 종류＋ 8 종류의 합체 기관 연소부 29 라고 합니다 .
그리고 선택한 타키통의 에너지 보존 압축기 20 X 의 기화열 공기 회수기 2 b 에 의해 , 배기 열량을 회수해 100 ℃등으로 한 공기를 용도에 배합해 예 눌러 , 1000 ℃에 가까이 한 공기를 한방향 공기류로열교환기 9 나 예압압축실열교환기 2 의 급수관 3 에 의해 냉각열회수 냉각해 , 예를 들면 1/30×1/30×1/30=1/27000 용적 압축 공기등으로서 배기 열량의 회수 이용에 의해 공급 열량을 절약해 , 한정해 없는 고압 연소를 가능하게 합니다 .
배기 열량을 회수 압축해 급수관 3 에 의해 냉각한 압축 공기를 , 기화열 공기 회수기 2 b 경유로 흡기우물 28 보다 흡기 해 , 확경나사 톤 21 에 의해 본압압축해 , 1000 ℃에 가까이 해 한방향 공기류로열교환기 9 의 급수관 3 에 의해 열회수 냉각해 , 축경주연소실겸열교환기 1 으로 공급해 , 냉각의 과정에서 연료와 교반 혼합해 한정해 없고 고압 연소열 교환 냉각 연소 해 , 최적 온도 최적 압력의 300~600 ℃ 6~400 Mpa 과열 증기 폭발카 + 80~ 800 ℃ 5~ 400 Mpa 연소 가스 폭발카에 분할합니다 .
FIG82·47 송수 펌프겸자기 마찰 동력 전달 장치 55·55 등에 의해 물을 압축해 , 소량수의 한정해 없는 고압 압축을 가능하게 해 , 200 ～ 400 Mpa 과열 증기 50 폭발력 +100 ～ 300 Mpa 연소 가스 49 폭발력등에 분할해 , 각각의 너무 방대한 폭발 속도는 무취 나무의 원리에 의해 , 대기압 압력 일능력이 연소 가스의 1000 배의 수질양×속도에 교환해 최적 감속대질량이라고 해 , 용도에 맞춘 미하야도×수질양으로서 연소 가스의 1000 배 일능력에 가까이 한 회전 출력이나 분사 추진 출력으로 합니다 .
(1 년간의 발명수가 19.317 으로부터 증가중 )
FIG80·81·82~1997 년의 PCT 국제출각시에 선행 발명도 생각한 암적도 전무 때문에 , 1 년간의 발명수가 19.317 으로부터 증가중입니다 . 과열 증기 연소 가스 각각의 압력 상승시에 , 과열 증기 제어가 25+ 연소 가스 제어우물 24 를 개방 제어해 , 각각 과열 증기 50 폭발 힘이 미쳐 연소 가스 49 폭발력을 , 과열 증기 연소 가스 분사 노즐 6 H 의 통형과열 증기류 95 c 및 통형연소 가스류 95 a 에 공급해 , 통형과열 증기류 95 a 의 과열 증기 폭발력과 무취 나무의 원리에 의해 , 복잡 띠모양에 1 이상 구비한 고온 미즈타마리 95 의 1 이상의 물 분사 노즐 6 E 의 , 최적 압력에 승압한 고온수 52 b 를 혼합 분사 가속합니다 .
FIG61·81·82 통형연소 가스류 95 a 의 연소 가스 49 폭발력과 무취 나무의 원리에 의해 , 복잡 띠모양에 1 이상 구비한 미즈타마리 95 b 의 1 이상의 냉수 분사 노즐의 6 G 의 , 최적 압력에 승압한 냉수 52 b 를 혼합 분사 가속해 , 과열 증기 폭발 속도 및 연소 가스 폭발 속도를 터빈 주속도 근방까지 감속한 미하야도×수질양이라고 해 , 대기압 중력 일능력을 연소 가스의 1000 배에 가까이 해 플라이휠 터빈 8~8 의 중간 터빈 8 날개 c~ 8 c 의 수직 방향으로 분사해 , 중력가속도를 활용해 기존 왕복 기관의 1000 배 회전 출력에 가까이 합니다 .
FIG82·47 연소 가스 압력을 열량의 양쪽 모두를 최대 이용하는 회전 출력을 발생의 과정에서는 , 가열 고온 수단이나 방수도금등에 의해 마찰 손실을 저감 한 , 플라이휠 터빈 8·8 을 대향에 접근또는 대향에 서로 맞물림 , 송수 펌프겸자기 마찰 동력 전달 장치 55·55 에 의해 무접촉 동기 시켜 마련해 과열 고온 수단이나 방수도금등에 의해 마찰 손실을 저감 한 , FIG80·81 가열 증기 연소 가스 분사 노즐 6 H 에 의해 최적 압력에 승압한 물을 혼합 분사 가속합니다 .
( 이익율 최대에서의 인류 구출 발명을 노린다 )
FIG80·81·82 원형 모양으로부터 타원 형상 보고 단열 팽창·물을 혼합 분사 가속의 과정에서 , 노즐 분사부 6 a 에서는 터빈날개 8c~ 8 c 의 길이나 폭에 배합한 홀쪽한 노즐 분사부 6 a 라고 해 , 대기압 중력 일능력을 연소 가스의 1000 배에 가까이 해 플라이휠 터빈 8~ 8 의 중간 수직 방향으로 분사해 , 기존 왕복 기관 최대의 결점의 사점이나 단속 구동을 전무로 한 회전 출력으로 해 , 대기중에서 중력가속도나 중력 관성력을 이용 할 수 없는 연소 가스 출력 최대의 결점을 전무로 한 , 회전 출력의 연속 발생이라고 합니다 .
기존 왕복 기관 사점 후 , 90 과 1Mpa× 연소 가스 질량 단속 정압 구동을 ( 사점앞으로 90 ℃ 400Mpa×10 배 수질양연속 동압 구동 =4000 배대기압 중력 일능력으로 사점앞으로 90 ℃ 연속 동압 구동 ) 목적으로서 여유 최대로 동일 연료양기존 왕복 기관의 1000 배 가설 발전양이라고 해 , 중력 일능력이 크기 위해 발생하는 여러가지 문제를 극복해 , 연소 가스 압력과 열량의 양쪽 모두를 최대 이용하는 이익율 최대에서의 인류 구출 발명을 노립니다 .
( 배기 열량을 반복 회수 이용해 공급 열량을 절약 )
FIG80 플라이휠 증기 터빈 8 b 배기의 과정에는 , 격벽 90 a 를 마련해 고온수 52 b 측과 응축수 52 f 측에 분할해 , 고온수 52 b 측에 증기 배기실 5 h 나 배기차양을 구비해 , 응축수 52 f 측에 기화열 공기 회수기 2 b 나 기화열수 회수기 2 b 나 공기 추출기 51 을 구비해 공기를 추출해 , 대기압 전후에 제어해 기화열 공기 회수기 2 b 나 기화열수 회수기 20 을 구동해 , 흡입 공기나 물에 의해 배기 기화열양전부를 회수 이용해 , 발전양의 증대나 수도물 온열 52 d 로서 수요가에게 판매합니다 .
배기 기화열양전부를 회수하는 과정에서 , 기화열 공기 회수정 2 b 의 공기에 의해 먼저 배기 열량을 회수해 , 100 ℃에 가까워진 공기를 흡기우물 28 보다 흡입해 , 타키통확경나사 톤 21 에 의해 예압압축해 , 압력 상승해 1000 ℃에 가까워진 공기를 한방향 공기류로열교환기 9 나 예압압축실열교환기 2 의 급수관 3 으로 냉각해 , 배기 열량을 회수해 냉각된 공기를 기화열 공기 회수기 2 b 에 공급해 재차 폐기 열량을 회수해 , 확경나사 톤 21 에 의해 흡입본압압축해 배기 열량의 회수 이용은 발전양을 증대합니다 .
배기 열량의 반복 회수 이용 발전양을 증대해 공급 열량을 절약해 , 기화열수 회수기 2 b 에 의해 나머지의 배기 기화열양을 회수해 , 압축 공기 보유 열량약어 전부를 포함한 공급 열량 전부를 100 등 근방의 수도물 온열 52 b 로서 열교환 회수해 수요가에게 판매합니다 . 그리고 100 ℃ 근방의 응축수 52 f 전부를 축경주연료실열교환기 2 등의 급수관 3 에 한정해 없게 순환 공급해 , 100 ℃ 근방의 고온수 52 b 전부를 가열 증기 분사 노즐 6 A 의 고온 보고 미즈타마리 95 b 에 한정해 없게 순환 공급해 , FIG80 플라이휠 증기 터빈 8b~ 8 b 를 구동합니다 .
( 공급 열량 전부를 수도물 온열로서 회수 판매 , 인류절 감소 저지를 노린다 )
FIG80 열교환 회수한 100 ℃ 근방의 수도물 온열 52 d 를 수요가에게 이익율 최대로 판매 함과 동시에 , 전력 소비 0~ 1/10 을 노리는 수도물 온열 이용의 업무용이나 가정용의 , 각종 난방 설비기기나 각종 조리 설비기기나 각종 온수 설비기기나 , 각종 설겆이기나 각종 세탁 건조기분이나 각종 해수담수화 설비나 단열 온수 탱크를 제조 판매해 , 기존 증기 터빈의 해수온도 상승을 전폐해 , 인류절 감소를 저지합니다 .
메탄하이드레이트 상당히 해를 저지해 인류절 감소를 저지해 , 이익율 최대의 열과 전기와 냉열의 공급 설비로부터 도전을 개시해 , 세계의 발전 설비를 총 바꿔 넣고의 과정에서 , 각종 자동차나 FIG70·84 의 각종 수직 상승 수직 강하 우주 왕래기 등의 비행기나 FIG86·88 의 물 분사 선박 38 C 를 개발해 , 운행 정지중에는 열과 전기와 냉열의 제조 설비라고 해도 겸용해 , 기존 증기 터빈의 전폐를 가속해 인류절 감소를 저지합니다 .
(기 열량 전부를 냉열이나 연소 가스 용해수로 해 이익율 최대로 판매 )
FIG61·80 플라이휠 가스타빈 8 a 의 배기실 5 c 에는 냉열 회수기 103 및 가스 추출기 51 a 를 구비해 , 용도에 배합한 진공의 상승이나 압축 공기 보유 증기 ~ 273 ℃에 가까이 해 그 배기에 의해 냉열 회수기 103 을 구동해 , 열교환해 0 ℃에 가까운 수도물 냉열 52 e 나 냉수 52 h 로서 냉열 회수해 , 수도물 냉열 52 e 는 수요가에게 공급해 , 냉수 52 h 에는 부동액을 혼입해 냉수 분사 노즐 6 G 의 미즈타마리 95 b 에 공급합니다 .
연소 가스 분사 노즐 6 D 의 연소 가스 49 폭발력과 무취 나무의 원리에 의해 , 냉수 분사 노즐 6 G 의 최적 압력에 승압한 례수 52 h 를 혼합 분사 가속해 , 방수도금등에 의해 마찰 손실을 저감 한 플라이휠 가스타빈 8 a 의 회전 출력을 발생해 , 배기의 과정에서 냉열 회수기 103 및 가스 추출기 51 a 를 구동해 , 연소 가스 용해수 52 g 와 연소 가스추기로서 외부의 냉열 회수기 103 으로 열교환 수도물 냉열 52 e 를 회수해 , 연소 가스 용해수 52 g 는 열교환 후 증대해 , 연소 가스 배기 0 을 노립니다 .
외부와 내부의 냉열 회수기 103 점 103 으로 열교환 회수한 0 ℃에 가까운 수도물 냉열 52 e 는 , 진공 단열재등으로 단열한 냉열 탱크나 냉열 배관과 함께 수요가에게 제조 판매 함과 동시에 , 전력 소비 0~ 1/10 을 노리는 업무용이나 가정용의 각종 냉각 설비기기나 각종 냉방 설비기기나 각종 제빙 설비기기나 각종 냉동 설비기기나 각종 냉장 설비기기등으로서 세계 규모 100% 독점한 이익율 최대의 제조 판매라고 해 , 도시지역의 히트 아일랜드를 역전해 냉수 도시로 합니다 .
외부와 내부의 냉열 회수기 103 점 103 으로 열교환 회수한 연소 가스 용해수 52 g 는 , 열교환 후에 증대해 연소 가스 배기 0 을 노립니다 . 그리고 연소 가스 용해수 52 g 를 니토나 식물편이나 잔반등에 고정해 비료로 하는 과정에서 , 메탄가스등의 생물 가스를 제조해 , 너무 방대한 연소 가스 용해수 52 g 로 해수를 냉각하는 과정에서는 공기를 흡인 공급해 , 식물플랑크톤이나 카이소등의 증식을 꾀해 , 식물 연쇄등에 의해 어류나 해조류등의 음식을 증식 해 , 인류절 감소를 재고 .
( 중력 일능력을 연소 가스의 1000 배에 가까이 하는 공기 분사 추진 )
FIG70·84 대기압 중력 일능력을 연소 가스의 1000 배에 가까이 해 , 전방의 공기나 진공을 흡인 분사해 마찰 손실을 저감 ~ 가속력을 증대하는 발명이 중요합니다 . 거기서 합체 기관 연소부 29 X 와 합체 기관 분사부 77 L 를 분할하는 것으로 , 합체 기관 분사부 77 L 를 극한까지 간단으로서 선택한 합체 기관 연소부 29 X 에 의해 한정해 없게 고압의 과열 증기 폭발력 + 연소 가스 폭발력에 분할해 , 너무 방대한 폭발 속도를 각각 용도에 배합한 미하야도에 감속해 , 물 분사대질량×속도를 연소 가스 질량×속도의 1000 배에 가까이 합니다 .
예를 들면 400 Mpa 과열 증기 폭발력 +300 Mpa 연소 가스 폭발력에 분할해 , 그 일부에 의해 선택한 합체 기관 연소부 29 X 를 구동해 , 대부분에 의해 FIG84 의 합체 기관 분사부 77 L 를 구동의 과정에서는 , 과열 증기 제어 밸브 25 및 연소 가스 제어 밸브 24 를 개방 제어해 , 유선형태 과열 증기 연소 가스 분사 노즐 6 H 의 과열 증기류 95 c 및 띠모양 연소 가스류 95 a 에 각각 과열 증기 50 및 연소 가스 49 를 공급합니다 .
그리고 가능한 한 마찰 손실을 저감 한 유선형태 과열 증기 연소 가스 분사 노즐 6 H 의 , 과열 증기 폭발 힘이 미쳐 연소 가스 폭발력과 무취 나무의 원리에 의해 , 과열 증기에 함유 하는 고온수를 마찰 손실 최소로 혼합 분사 가속해 , 무취 나무의 원리 111 X 에 의해 전방의 공기나 진공을 흡인 분사하는 것으로 , 무취 나무의 원리 111 X 와 고온수와의 사이에 공기나 진공을 마련해 마찰 손실을 0 에 가까이 해 한정해 없게 초음속의 미하야도나 중력가속도등의 이용을 가능하게 해 , 최고 분사 압력×분사 질량 = 스페이스 셔틀의 20 배 압력× 10 배 분사 질량을 노립니다 .
최종 목표로 해 FIG70·84 의 객실 10 d 를 가지는 초음속 제트기라고 해 , 진공 영역에서는 과열 증기를 10000 배 용적 이상으로 단열 팽창 시켜 한정해 없고 고속 분사해 , 초음속 마하 23 의 제일우주속도나 당음속 마하 32 의 지구 탈출속도를 노려 , 차례차례 태양계 탈출속도의 초음속 마하 44.7 을 노리는 우주 왕래기까지 확대해 , 우주로 한정해 없게 분사 가속하는 것으로 빛의 속도에 가까이 해 인류가 이주 가능한 별의 발견에 노력합니다 .
( 중력 일능력을 연소 가스의 1000 배에 가까이 하는 물 분사 추진 )
FIG86·88 대기압 중력 일능력을 연소 가스의 1000 배에 가까이 해 , 전방의 물을 흡인 분사하는 발명도 중요합니다 . 거기서 합체 기관 연소부 29 와 워터 제트 분사부 77 N 를 분할하는 것으로 , 워터 제트 분사부 77 N 를 극한까지 간단으로서 선택한 합체 기관 연소부 29 X 에 의해 한정해 없게 고압의 과열 증기 폭발력 + 연소 가스 폭발력에 분할해 , 너무 방대한 폭발 속도를 각각 용도에 배합한 미하야도에 감속해 , 물 분사대질량×속도를 연소 가스 질량×속도의 1000 배에 가까이 합니다 .
FIG86 물 분사 선박 38 C 를 구동의 경우도 400 Mpa 과열 증기 폭발력 +300 Mpa 연소 가스 폭발력에 분할해 , 일부의 폭발력으로 합체 기관 연소부 29 X 를 구동해 , 대부분의 폭발력에 의해 워터 제트 77 N 를 구동의 과정에서 , 명열증기 제어 밸브 25 및 연소 가스 제어 밸브 24 및 수제판 25 C 를 개방 제어해 , 각각의 워터 제트외 상자 77 D 내의 과열 증기류 95 c 및 연소 가스류 95 a 에 과열 증기 50 및 연소 가스 49 를 공급합니다 .
각각의 유선명열증기분초노즐 6 B 및 유선형태 연소 가스 분사 노즐 6 D 의 , 과열 증기 폭발 힘이 미쳐 연소 가스 폭발력과 무취 나무의 원리에 의해 , 각각 이상의 띠모양 미즈타마리 95 b 의 1 이상의 물 분사 노즐 6 E 의 , 각각 최적 압력에 승압한 물 52 a 를 마찰 손실 최소로 혼합 분사 가속해 , 대기압 중력 일능력을 연소 가스의 1000 배에 가까이 해 최적 미하야도에 감속해 , FIG86 물 분사 선박 38 C 의 배 밑바닥에 구비해 워터 제트 77 N 보다 큰일 능력으로 분사합니다 .
배 밑바닥 전방의 물을 흡인해 배 밑바닥 후방에 분사해 물 분사 선박 38 C 를 가속해 , 분사부에 구비한 방향타 40 A 를 구동 제어 조타해 , 기존의 화물선과 같은 비행기의 대중량을 1000 배 출력 10 배속도에 가까이 해 부상 수송 하기 위한 , 기존 기술을 포함해 예를 들면 미즈카미날개 38 g 를 승강 자재 변형 가능하게 구비해 , 복수의 실린더 48 a 에 의해 최적 위치 로 이동해 속도에 배합해 최적 변형해 , 선체 속도에 의한 미즈카미날개 38 g 의 수압에 의해 대중량 선체를 부상 시킨 물 분사 추진이라고 해 , 기존 선박의 5~10 배속도를 노립니다 .
